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前端支架材料和結構的選擇則主要取決于整車廠商對前端支架力學和耐溫性能的要求，同時還要考慮材料的價格。常用的材料包括：玻纖增強抗老化聚丙烯、玻纖增強尼龍6、鋼鐵、鋁合金及鎂合金材料。在這些材料中，金屬具有極好的可塑性變形特性和很高的剛性，而塑料則可熱成型復雜的結構，有利于提高集成度。在塑料材料中，相對于聚丙烯，尼龍6的價格較高、密度較大，通常只用在耐溫要求較高的場合。當耐溫要求高達150℃時，一般是使用金屬材料。

傳統(tǒng)上，前端支架作為車身的一部分，一般采用鋼板焊接結構。隨著塑料材料及其加工工藝的不斷進步，多層復合板技術、玻璃纖維氈技術、長纖維模壓技術和長纖維注塑技術等都先后被廣泛地用于制造前端支架。目前，越來越多的前端支架采用了塑料/金屬復合結構。這種結構充分利用了塑料和金屬的性能優(yōu)勢，能夠物盡所用并巧妙集成，實現(xiàn)功能的較好化以及成本和重量的最低化。迄今為止，已有多種多樣的塑料/金屬復合結構被開發(fā)出來。